２０２１年６月４日，市直机关第三十八期＂局长讲坛＂在市委三会议室召开，市物流业发展中心党组书记、主任任小军受宜昌市委直属机关工作委员会邀请，为市直单位一百六十余名党员干部作《物流枢纽建设引领城市全面发展》专题辅导。市邮政管理局在得知本次授课主题后主动向市委直属机关工作委员会要求增加参与名额，并派出多名干部参与听课。任小军从基本情况、国家枢纽、案例分析、发展设想、宜昌发展五个方面分别为学员们讲述了物流的前世今生，高屋建瓴地勾勒出了宜昌物流发展的蓝图。在授课过程中，任小军兼顾了理论高度和实际发展，既有数十年前其它城市的相关成功经验，又有当下中部高质量发展战略和＂宜荆荆恩＂城市群一体化发展的最新形势，旁征博引，深入浅出。授课结束后，多名学员向任小军就物流通道、项目招商、国际班列等问题提出问题，任小军结合目前的工作进展及相关情况一一进行了解答。一是想了解二湛通道的最新进展。任小军表示呼南高铁关系到宜昌南北通道的问题，也一直是牵动着宜昌人民心弦的工程。目前根据规划，将有两条高铁在宜昌交汇，分别是连接重庆的沿江高铁和连接石门的呼南高铁，届时宜昌境内将同时拥有南北向和东西向两条高铁线路，而大家关心的已经动工的荆荆高铁线路则将东向而行经岳阳连接南昌，不再连接常德。二是开辟三峡水运新通道对宜昌客货运影响。任小军详细介绍三峡水运新通道的来源以及与三峡综合翻坝运输体系相辅相成互为配套的关系，并指出，一方面，新通道项目建设工期长达１０年，这期间的三峡通航必须依托完善的三峡翻坝综合运输体系加以解决；另一方面出于战略考虑，长江三峡通道除了水路通道之外，也必须配套与之相适应的陆路通道。三是陕西陆港型国家物流枢纽如何与宜昌港口型国家物流枢纽互联互通。对于来自祖籍陕西的学员这一问题，任小军笑着为他介绍国家物流枢纽联盟成立的目的以及发展现状，宜昌和西安同为首批国家物流枢纽承载城市，两个国家物流枢纽在联盟的指导下开展对接合作，西安依托中欧班列（长安号），宜昌则利用长江黄金水道，完全可以采取铁水联运的方式，将欧洲和长江中下游的货物进行大范围的互换，同时，为了支持宜昌国际物流通道建设，市政府还专门配套了相关财政政策，下一步的合作空间还是非常巨大的。四是与京东签订框架协议的落地情况。任小军表示根据框架协议，京东将在宜昌投资１０亿元建设＂亚洲一号＂仓，此项目落地意义重大，是我市打造物流核心片区从理论迈向实际第一步，对于后续项目的招商和落地有极大借鉴意义。五是中欧班列政策在国内大循环的格局下如何定位。任小军指出制定中欧班列政策既是完成上级领导发展湖北省外向型经济的重要要求，又是满足市场需求的重要举措，是前期培育宜昌国际物流发展的必要之举，只有完备的物流通道，相关外向型企业才会有信心落地宜昌。整个会场气氛活跃精彩纷呈，现场反响强烈，学员们纷纷表示获益匪浅。任小军作为宜昌市物流发展的播火者，慎重研究，精细谋划，推动着宜昌现代物流业的高质量发展，为广大学员播撒的物流火种，相信定会成燎原之势。文章来源：综合宜昌市物流业发展中心版权声明：版权归原作者所有，侵权请联系感谢您抽出·来阅读此文预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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