不用再想飞上天与太阳肩并肩了，
这样的天气你只会想着
空调风扇wifi西瓜
还有沙发小板凳，
盯着手机电视电脑
······
驾照暑假可以拿不到，
还有寒假啊，
为什么要顶着烈日去学车呢？
太阳就在天上高挂，
悲剧的发生就因为
她还和教练在车上做介么一件事
就差点把自己和教练的命给弄没了
咋回事？
今年40岁黄女士去驾校学车，中午她冒着近40度高温，在教练的陪同下上路练习。这样炎热的天气，她将车窗紧闭，空调也调成了内循环模式，而不是外循环模式······
没有想到的是，黄女士走走停停开了一个多小时后，她就突然两眼一黑失去了意识······
看见黄女士晕倒，坐在副驾的教练也觉得有点头晕，及时踩下副刹，将黄女士抬到后排，强忍着眩晕感将车开回驾校。
回到驾校后，都以为两人是中暑了，就没在意，只是安排他们在空调房休息。没想到，到了晚上六点，黄女士不仅仍然昏迷不醒，还出现呕吐抽搐、大小便失禁的现象，教练也一直头昏。
同事医院。经过检查，两人被确诊为一氧化碳中毒。经过高压氧治疗，两人才痊愈出院。
小编没有车，不怎么了解这事怎么一回事，小编也很疑惑为什么这样的天气在车里开空调，怎么还会一氧化碳中毒了呢？
不过医生是这样解释的：汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内就会产生大量一氧化碳，同时车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。容易出现头晕、恶心等一氧化碳中毒症状，而车窗紧闭，空调保持内循环模式，更是令中毒机率增加。
黄女士和教练就是在练习的一个多小时里，一直处于高温，走走停停的状态，汽油燃烧不完全，所以才导致一氧化碳中毒。
有人做过这样的一个模拟实验，检测不同时期车内产生的一氧化碳含量。数据惊人！！！
实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪车内的一氧化碳含量。
0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；
1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；
3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；
5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；
25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警
看到这些惊人数据，
小伙伴们开车的时候千万要注意
不要将车窗紧闭，
一定要记得要留下一条两三厘米的缝隙
让车内与车外的空气有流动的空间，
车内一定要常通风透气。
来源
桂平同城网值班编辑
陈家慧
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