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3号下午6点多，一辆货车停在秀永高速公路永春东收费站窗口，驾驶室的车窗摇了下来，司机有气无力地向工作人员求助，工作人员赶紧联系执勤民警，发生了什么事呢？
（泉州高速交警支队六大队法制员赖超群）“原来是一名货车司机在高速公路上开车，被不明物体击中，曾经出现两度昏迷，生理失禁。民警医院。”
原来，下午3点多，司机徐师傅驾驶货车运载水泥行至距秀永高速岵山服务区五百米处时，突然“砰”的一声，他的脖子顿感烧灼般疼痛。
（受伤司机徐师傅）“喉咙跟胸部交界的地方，不知道什么东西啪啦拉一声，哇，我车上有声音，听得很清楚，拍到我肩部，不知什么东西。一下子视线越看越暗，赶紧停在服务区里面。”
在服务区，徐师傅大约昏迷了一个小时左右，苏醒后，想趁意识恢复赶回莆田看病。
（受伤司机徐师傅）“走了大概一公里，人又感觉不行了，眼睛又看模糊了，我赶紧停下来，刚好是马岭山隧道，还没有到马岭山出口，有五六百米左右，旁边不是有个紧急停靠站，赶紧停在旁边了，手刹拉起来，四个闪光灯开起来，人又趴在方向盘那边，已经人不行了，躺在那边，后来我大便都不知道了。”
又过了一个小时，徐师傅再次恢复意识和视力。他将车开出了三公里多的马岭山隧道，从永春东收费站出了高速，并向收费员求助。当晚，医生从他脖子伤口处，取出了四五个深色芝麻粒大小的软体不明物质。4号下午，徐师傅医院接受治疗，医生告诉他，治疗给药过程中，是按照蛇毒方案救治的。目前，徐师傅体征基本恢复正常。
这也就是我们交通管理中经常说到的“失能”驾驶员，突然失去驾驶车辆能力的驾驶员。车开得好好的，突然“头昏”、“腹痛”、“猝死”，这给我们其它用路者带来了极大的安全隐患。
怎么样避免类似事故再次发生？如何最大限度地降低事故伤害呢？在高速公路上开车，遇到一些突发情况也是常有的事。与普通公路不同，高速路上一旦遇到突发情况，处理方式也有所不同，处理不当很可能引发第二次交通事故，如何应对高速公路上的突发情况，就成为驾驶人的一门必修课。
1、重减速、轻方向
首先第一个，如果司机突发疾病，我们又刚刚好在副驾上，一定要记得最重要的是减速。
只有减速以后仍然无法避免要相撞的时候，才考虑接管方向盘避让。
尤其是在高速上，车辆失控直接打方向，急打方向，往往使本来可以避免的事故无法避免。
◎那我们应该怎么做呢？
自动挡车型迅速把档位从D挡推到N挡、空挡，这样实际上就切断了变速箱的动力输出，哪怕司机的脚还在油门上，车辆也不会再加速。手动挡的车型大同小异，也要尽快切换到空挡，想方设法让车辆减速。
2、根据情况拉手刹
有人会问：能不能拉手刹呢？我的答案是当然可以！但要区分不同情况，如果速度较快，千万不能贸然拉手刹，容易导致车辆侧滑、甩尾，甚至是严重失控。
这里有个速度临界值，就是40公里每小时。低于40，配备电子手刹的自动挡车辆，副驾驶可以第一时间拉手刹，一直掰着不要松开。
?配备机械手刹的车型，要掌握好拉手刹的力度，可以采取拉、放、拉、放的方式，逐步加大拉手刹的力度，从而达到减速的目的。
3、提醒其他用路者避让
第三步，在完成以上操作以后，有条件的情况下，副驾可以长按喇叭，尽可能提醒其他车辆、电动车和行人的注意，降低事故伤害。
如果副驾有驾驶能力，再来接管方向盘，使车辆靠边停下来。
如果你正在行驶暂时没有合适的地方停靠，请立即打开双闪灯，引导其它车辆避让。
4、立即找地方停靠
如果是城市道路，一边打开双闪一边放慢车速靠边停车；如果是在高速，很多高速都有临时停车带，相比坚持开车来说，在临时停车带停车还是相对安全的。需要切记的是，停车之后一定要设置警告标志，以免后车没有看到发生事故。
5、保持镇定
深吸气，让更多的氧气输入肺中，促进血液循环。打电话请求急救车前来救援，并通知家人或朋友实情和地点。
这个时候装有GPS的驾驶人可按下紧急按钮。如果驾驶人发生紧急状况，只要启用GPS，就可以准确定位到您的位置，方便紧急救援。
高速公路行车时，由于其速度快，所以一旦发生突发状况往往会造成严重的人员伤亡和车辆损坏。面对各种高速公路行驶中可能出现的突发状况，驾驶人朋友切记不要慌张，平时应当掌握处置突发状况的应急技巧以保护自身及他人的安危。
来源：无线泉州
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